Ondanks het feit dat besloten was de route simpel en gedegen zou worden aangelegd zonder technische hoogstanden heeft de spoorlijn veel innovatiefs opgeleverd. Technische paradepaardjes zijn de tunnels: de Botekspoortunnel, de Sophiaspoortunnel, de tunnel Pannerdensch Kanaal, de Giessentunnel, de tunnel bij Zevenaar en Barendrecht.

Het document, ‘Baanbrekend, de innovatieve kanten van de Betuweroute’, is een artikel uit  het vakblad 'De Ingenieur' nummer 20 van 2004 waarin de technische hoogstandjes van de Betuweroute staan beschreven door Ing. Sander Terbruggen.